La ligne directrice de Richard Mille fut d’apporter une tridimensionnalité au nouveau calibre automatique RMAC3 et d’exprimer visuellement toute sa complexité. Les compteurs colorés du chronographe flyback et des secondes prennent du volume avec les cerclages polis les entourant et indexant les temps intermédiaires. Cette profondeur est accentuée par le pont supérieur en titane grade 5 satiné, rompant visuellement avec le mouvement également en titane mais traité PVD. Il offre un parcours visuel autour du calendrier annuel et sa date surdimensionnée ainsi que des compteurs 12 heures et compte à rebours du chronographe flyback. 

Le labyrinthe se poursuit au dos du calibre avec un pont inférieur brossé et traité PVD mettant en valeur le double barillet et le nouveau rotor à géométrie variable en titane grade 5 au dessin moderne, inspiré des appendices aérodynamiques que l’on retrouve en formule 1. Cette solution technique exclusive à Richard Mille permet d’adapter le remontage automatique au niveau d’activité du porteur en faisant varier l’inertie du rotor par le biais d’ailettes en or gris 18K microbillé et anglé. Réglable sur 6 positions, le rotor en titane grade 5 brossé et traité PVD est monté sur des roulements à bille en céramique. 

La performance est également à l’honneur avec le nouveau calibre automatique RMAC3. L’ensemble du mouvement chronographe flyback possède une rigidité optimale et un fonctionnement des trains d’engrenages optimisé grâce à l’utilisation du titane grade 5 pour la platine et ses ponts. Ses deux barillets montés en parallèle assurent la stabilité du couple tout en offrant une réserve de marche d’environ 55 heures. Le balancier à inertie variable, cadencé à 4Hz, procure quant à lui une grande abilité en cas de choc et un réglage bien plus fin qu’un balancier traditionnel. 

Le boîtier tonneau tripartite a également été retravaillé par les concepteurs afin de moderniser ses lignes sans les dénaturer, affirmant un caractère plus sportif et dynamique. Un tel boîtier requière des ressources humaines et des temps d’usinage incroyables et obligatoires pour arriver à un niveau d’ergonomie et de finitions unique dans la haute horlogerie. Ses surfaces, brossées et anglées entièrement à la main sont des travaux longs et délicats à réaliser. Apparue pour la première fois sur la RM 27-01 Rafael Nadal, cette silhouette est désormais le trait de caractère propre à tous les pièces sportives de Richard Mille, permettant de les différencier des modèles lifestyle en renforçant leurs structures. 

Les détails rappelant la compétition automobiles sont nombreux sur la RM 11-03. La couronne en titane grade 5 reprend le dessin des jantes de compétition et de leurs pneus rainurés. Les poussoirs striés usinés dans le même matériau évoquent la surface des pédaliers et les caches poussoirs sont dans un matériau qui, au même titre que le titane, est abondamment utilisé en formule 1 : le carbone NTPT. Comme à l’habitude chez Richard Mille, toute la mécanique est dévoilée au travers de verres saphirs traités antire et qui mettent à la lumière le calibre. Le boîtier disponible en titane, en or rouge ou en or gris est maintenu par 20 vis spline en titane grade 5. 

La RM 11-03 Chronographe Flyback est une montre résolument sportive, reprenant les nouveaux codes visuels de la marque et hautement inspirée par l’automobile et son histoire. Elle sera présentée officiellement lors de la 3e édition du Chantilly Arts & Élégance Richard Mille, le 4 septembre prochain.